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V |
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VERSTAPPEN, JOS |
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Der Niederländer konnte bei vielen Teams
sein Potenzial nie umsetzen. Heute fährt er für Arrows. 1994 begann er bei
Benetton, wechselte danach zu Simtek, Tyrrell und Arrows (1996). 1998 gab er
auch ein Gastspiel für Stewart. 2003 fuhr Jos the Boss für das Minardi Team. |

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VILLENEUVE, GILLES |
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Gilles Villeneuve gehörte zu den Fahrern,
denen man beim Fahren gerne zusah, auch wenn er nie die WM gewinnen konnte.
Vielleicht hätte er das Talent gehabt, aber 1982 verunglückte er in Zolder
beim Qualifying tödlich. |

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VILLENEUVE, JACQUES |
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Jacques, der Sohn von Gilles, gewann
schon in seinem zweiten Jahr in der Königsklasse die WM vor Michael
Schumacher nach dem legendären Crash von Jerez. Nach einer Durstrecke 1998
wechselte er zu BAR, wo er Anteile am Team hält. |
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W |
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WARM-UP |
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Das Warm-Up ist die perfekte letzte
Möglichkeit, das Auto auf das folgende Rennen vorzubereiten. Jeden
Rennsonntag um 9:30 bis 10:00 geben die Fahrer den Autos den letzten Schliff. |

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WATKINS, SID |
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Chef Mediziner bei allen Grand Prix.
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WATSON, JOHN |
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Von 1973 bis 1985 dauerte eine Karriere,
die insgesamt 5 Siege und schnellste Runden sowie zwei Poles einbrachte. In
152 Rennen nahm der Belfaster teil und erreichte seinen besten Schlussrang
1982 als Dritter der WM. |

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WEST |
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Deutsche Zigarrettenmarke aus dem
Reemtsa-Konzern, der seit 1997 McLaren unterstützt. |

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WILLIAMS |
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Mit sieben Fahrer- und neun
Konstrukteurstiteln ist Williams eines der erfolgreichsten Teams der Formel
1. Frank Williams und Patrick Head gründeten den Rennstall 1977. Die
erfolgreichste Zeit verbrachte man als Partner von Renault, als man vier der
sieben Titel bei den Fahrern errang. |

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WINDKANAL |
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Aerodynamische Versuchsanlage, in der
Spezialisten das Verhalten des Luftstroms simulieren können. Fast jedes Team
besitzt einen eigenen, was mittlerweile in der Formel 1 extrem wichtig ist,
um leistungsfähig zu sein. |